Rotterdam World Gateway (RWG) heeft met zijn aandeelhouders DP World, CMACGM/Terminal Link, HMM en MOL en het Havenbedrijf Rotterdam overeenstemming bereikt over een gefaseerde uitbreiding van de terminal van RWG. In een eerste fase zal een extra ligplaats voor de diepzee activiteiten worden gerealiseerd en ligt de focus naast een verdere capaciteitsuitbreiding ook op toekomst gerichte faciliteiten waarbij automatisering, duurzaamheid en connectiviteit centraal blijven staan. De extra ligplaats is een uitbreiding op de bestaande terminal van RWG volgens hetzelfde bewezen concept; volledig geautomatiseerd, CO2-neutraal en dedicated afhandelingsfaciliteiten voor alle modaliteiten. Voor dit laatste is ook een CEF-subsidie toegekend vanuit de Europese Unie. De totale investering bedraagt circa € 500 miljoen euro en behelst in eerste aanleg civiele werken, kadekranen, opslagmodules met automatische stapelkranen en automatisch geleide voertuigen. Het Havenbedrijf Rotterdam N.V. is reeds gestart met de aanleg van de kade in de Amaliahaven welke in 2024 gereed zal zijn. De verwachting is dat de ligplaats aan het einde van het vierde kwartaal van 2025 in gebruik kan worden genomen met een commerciële uitrol in 2026. Ronald Lugthart, CEO & Chairman of the Board van RWG: ”Met dit besluit zetten we een volgende stap in de uitbreiding van onze activiteiten en kunnen we een betrouwbare, efficiënte en flexibele afhandeling blijven bieden aan onze klanten en stakeholders. We investeren niet alleen in extra capaciteit, maar ook in de verdere connectiviteit op het gebied van (stads)logistiek en achterland met op de toekomst gerichte faciliteiten, zoals een volautomatisch depot, aansluiting op de interne baan, uitbreiding met een tweede barge-feeder/shortsea kade en walstroomfaciliteiten. Samen met alle partijen in de keten zal RWG blijven innoveren hoe een 24/7 economie verder optimaal ingericht en benut kan worden in zowel Nederland als het achterland om daarmee eveneens invulling te kunnen blijven geven aan de groei van de Rotterdamse haven.”

RWG streeft voortdurend naar het verder optimaliseren van de logistieke afhandeling op de terminal. In dit kader zal RWG een wijziging doorvoeren voor de tijdslots in het truck appointment system om het afhandelingsproces op de terminal beter te stroomlijnen en de beschikbare capaciteit te optimaliseren.

Op donderdag 12 mei nam Ronald Lugthart, CEO van RWG, het CO2 compensatie certificaat in ontvangst ten behoeve van de investering in de compensatie van de huidige, beperkte CO2 uitstoot. Eind 2021 kondigde RWG aan te investeren in een volledig CO2-neutrale operatie op de terminal in Rotterdam. Om de uitstoot naar nul te kunnen verlagen zijn een aantal aanpassingen vereist. Gedurende het traject naar emissievrij is het technisch niet mogelijk direct alle uitstoot te voorkomen. Daarom is RWG een samenwerking aangegaan met Shell distributeur OQ Value om de nu nog resterende CO2 uitstoot te compenseren middels Nature Based Solutions programma. Dit zijn projecten gericht op het beschermen en herstellen van natuurgebieden, waarmee CO2 door de natuur wordt geabsorbeerd. Het certificaat werd overhandigd door Bram Dorresteijn, Accountmanager bij OQ Value en Ralph van den Ouden, Key Account Manager Commercial Fuels Benelux bij Shell Nederland in aanwezigheid van Jeroen van Esch, Chief Operating Officer bij RWG en Marcel van Duffelen, Manager QHSSE bij RWG.

Toekomstbestendig ondernemen betekent voor Rotterdam World Gateway (RWG) ondernemen met oog voor mens en milieu. Daarom investeert RWG in het mogelijk maken van een volledig CO2-neutrale containeroverslag op de terminal in de haven van Rotterdam.

Woensdag 8 september 2021 arriveerde de CMA CGM Sorbonne bij RWG voor zijn maiden call in Rotterdam. Het schip maakt deel uit van de generatie LNG-aangedreven very large container ships (VCLS). RWG is de eerste diepzee terminal dat 'LNG ready' is. De CMA CGM Sorbonne is een 23,000 TEU schip afkomstig uit een reeks van negen schepen van CMA-CGM. Het schip is 400 meter lang en 61 meter breed en vaart momenteel in de NEU4 dienst van Ocean Alliance.