Vrijdagmorgen 14 mei arriveerde de CMA CGM Montmartre bij RWG voor zijn maiden call in Rotterdam. Het schip maakt deel uit van de generatie LNG-aangedreven very large container ships (VCLS). RWG is de eerste diepzee terminal dat 'LNG ready' is. De CMA CGM Montmartre is een 23,000 TEU schip afkomstig uit een reeks van negen schepen van CMA-CGM. Het schip is 400 meter lang en 61 meter breed en vaart momenteel in de NEU4 dienst van Ocean Alliance.

Maandagavond 22 maart 2021 arriveert de CMA CGM Rivoli bij RWG voor zijn maiden call in Rotterdam. Het schip maakt deel uit van de generatie LNG-aangedreven very large container ships (VCLS). RWG is de eerste diepzee terminal dat 'LNG ready' is. De CMA CGM Rivoli is een 23,000 TEU schip afkomstig uit een reeks van negen schepen van CMA-CGM. Het schip is 400 meter lang en 61 meter breed en vaart momenteel in de NEU4 dienst van Ocean Alliance.

Dinsdagmorgen 16 februari 2021 arriveert de CMA CGM Louvre bij RWG voor zijn maiden call in Rotterdam. Het schip maakt deel uit van de generatie LNG-aangedreven very large container ships (VCLS). RWG is de eerste diepzee terminal dat 'LNG ready' is.De CMA CGM Louvre is een 23,000 TEU schip afkomstig uit een reeks van negen schepen van CMA-CGM. Het schip is 400 meter lang en 61 meter breed en vaart momenteel in de NEU4 dienst van Ocean Alliance.

RWG volgt alle ontwikkelingen met betrekking tot het coronavirus op de voet. De focus van RWG ligt op de gezondheid en veiligheid van werknemers, klanten en relaties, alsmede de bedrijfscontinuïteit van RWG. 

Woensdag 3 februari arriveerde de CMA-CGM Scandola bij RWG voor zijn maiden call in Rotterdam. CMA-CGM Scandola  is een LNG-aangedreven schip van de generatie very large container ships (VCLS). RWG is de eerste diepzee terminal dat 'LNG ready' is. De CMA-CGM Scandola is een 14,800 TEU schip afkomstig uit een reeks van zes schepen van CMA-CGM. Het schip is 366 meter lang en 51 meter en vaart momenteel in de NEU4 dienst van Ocean Alliance.